更是在南美有两大球王的巴国和阿国各一家组装厂。
DMC从开业生产到倒闭一共生产了大约九千辆。但只买出六千多辆去。
报告上显示，底盘也不是他们自己研发的，而是购买的专利。
由于是跑车理念设计，底盘很重，造价也高。
邢宝华都感觉，车这么便宜了，底盘造价能高到哪儿，再廉价节约成本，还能便宜哪儿去。
别看邢宝华对这款车吐槽，但人家有完善的工厂，各环节的流水线。
大美子国人不管是开公司还是弄工厂，大部分人喜欢用别人的钱来发展自己的事业。
喜欢风投参与进来，DMC就是被众多风投天使基金给捧起来的，进入发展阶段没钱了。就用一些其他东西抵押，弄出来钱。
当破产时，那些风投为了维护自己的权益，减少损失，把厂子的设备都给分拆到各自名下。
机构和银行只能去争夺那些抵押的东西，到头来，拿到的不是地皮就是库存车质量的。
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